老爺車是穿越過去的時光機。但是那些測量時間流逝的小型機器呢？哪些手表最適合與老式汽車的造型相協調，比如下面的梅賽德斯-奔馳？幸運的是，手表的復古趨勢比以往任何時候都大。以下是我們故事中的七個建議，
梅賽德斯-奔馳經典
ZENITH EL PRIMERO CHRONOMASTER TOUR AUTO EDITION
作為法國最重要的汽車拉力賽之一的 Tour Auto Optic 2000 的官方計時，真力時發布了一款限量版 500 件的特別車型，將令歷史汽車愛好者感到高興。（鋼制，42 毫米，制造Calibre El Primero 4061，自動，9,600 美元）
真力時：El Primero ChronoMaster Tour Auto Edition
真力時：El Primero ChronoMaster Tour Auto Edition
ERWIN SATTLER 計時碼表 II CLASSICA SECUNDA
這家位于慕尼黑的制造商主要是鐘表匠。與那些較大的計時器一樣，每款 Sattler 手表都擁有優雅、整潔的表盤，經典的小表盤布置和鐵路分鐘圈。藍色的poire指針和用四個螺絲固定的序列編號的銀色表盤也讓人想起這家制造商的國產時鐘。（鋼制，44 毫米，ETA 7750，自動，6,900 歐元）
TUTIMA SAXON ONE 計時碼表
總部位于德國格拉蘇蒂的 Tutima 對其計時碼表的自動機芯進行了改進，該機芯擁有該品牌特有的枕形表殼?，F在，這款機芯從表盤中心為經過分鐘計數器設置動畫，還支持 24 小時顯示。表盤遵循 Lemania Calibre 5001 規定的布局，該機芯于 1990 年代停產。（精鋼，43 毫米，改良 ETA 7750，自動，6,500 美元）
歐文薩特勒和圖蒂瑪撒克遜一號
lr: Erwin Sattler Chronograph II Classica Secunda, Tutima Saxon One Chronograph
勞力士探險家 II
勞力士于 1971 年推出 Explorer II，作為冒險家和登山者的腕表。從那時起，該模型幾乎保持不變，并已成為設計標志。勞力士自己的自動機芯被認為是最堅固、最精確的機芯之一。當它的佩戴者飛往度假目的地時，他可以以小時為增量調整時針，以顯示新區域的時間。（鋼制，42 毫米，制造 Calibre 3187，自動，8,100 美元）
萬國工程師計時腕表“RUDOLF CARACCIOLA”
萬國表將這款計時碼表獻給傳奇賽車手魯道夫·卡拉喬拉（Rudolf Caracciola），他于 1926 年首次駕駛梅賽德斯取得勝利，并繼續贏得許多其他比賽。這款腕表限量發行 750 枚，以儀表板為靈感的外觀和馬鞍縫皮革表帶借鑒了汽車歷史。萬國表的新型自動機芯是其高性能發動機。（鋼制，42 毫米，制造口徑 69370，自動，7,150 美元）
勞力士 Explorer II & IWC Ingenieur Chrono
lr: Rolex Explorer II, IWC Ingenieur Chronograph Edition “Rudolf Caracciola”
UNION GLASHÜTTE BELISAR 計時碼表
這款腕表采用象牙色表盤和帶有放射狀排列的數字和針狀指針的計數器，讓人想起老式汽車儀表板上的儀器。測速儀刻度也是汽車參考。蘑菇形按鈕、錐形表冠和收縮皮革表帶同樣暗示著經典腕表。（鋼制，44 毫米，ETA 7750，自動，2,350 歐元）
格拉蘇蒂原創七十年代大日歷
七十年代大日歷以 1970 年代的模型為原型。它的前身由VEB Glashütter Uhrenbetriebe在東德制造，后來演變成格拉蘇蒂原創品牌。圓角方形表殼和帶有旭日紋圖案的藍色表盤賦予這款腕表與眾不同的個性。（鋼制，40 毫米 x 40 毫米，制造 Calibre 39-47，自動，10,100 美元）
Union Glashutte & GO Seventies Panorama Date
